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1. 地下工程的风险

随着我国城市化和工业化进程的逐渐加快，带动了地下隧道工程的发展，如城市轨道工程、铁路工程、道路工程、海底隧道等，在很大程度上方便了人们日常生活，提升其生活质量与水平。但受到施工区域自然条件、施工技术等因素的影响，我国隧道工程施工仍存在一些问题，包括风险管理意识不强，缺乏科学的风险管理模式、风险责任主体不透明等，基于此，相关政府部门和施工单位必须加大对工程施工风险的重视，结合工程实际情况，采取对应的措施，保障施工过程顺利进行。

根据国际上隧道协会统计的隧道工程事故结果可知，引发隧道工程风险的主要因素有施工技术缺陷、设计不合理、外界环境影响、施工人员缺乏交流沟通、勘察工作不到位等，其中施工技术缺陷所占比例最大，约为25%，因此为科学的防范隧道施工风险，可从施工设计、施工区域勘察、施工过程、施工工艺等程序逐一加强，系统进行隧道工程施工风险管理工作。

随着现代化建设理念不断成熟、更新，在一定程度上降低了隧道施工安全风险，但在实际运行过程中，隧道工程风险仍存在，且涵盖在工程的所有施工环节，施工单位应结合工程具体情况，通过初始和二次两种风险评估方式，尽可能避免出现工程安全事故。在工程建设开始前，应依据工程风险发生的概率、后果，进行全方位的初始量化评估，如果初始风险不适用于工程施工，须重新规划风险减轻措施，对风险进行二次评估与识别。按照隧道工程风险出现的阶段，可分为各阶段施工风险、衍生风险与残留风险，各类风险之间的联系较为紧密，如果没有加入全过程的风险管理模式，将很有可能引发重大安全事故，影响到工程的质量与效益

2. 隧道工程风险管理模式

隧道工程全过程风险管理模式，是指以风险管理工作为重点的项目工程管理，包括工程承包模式、项目工程组织结构、运营模式等。需要注意的是，风险管理工作不是独立的施工活动，施工人员与管理层应进行有效的磋商、沟通交流与反馈，通过制定完善的工程管理制度，及时将风险管理工作落实在每一施工环节。

（1）风险管理理念

随着我国隧道工程逐渐增多，其工程类型由单一的道路工程拓宽至海水、跨江工程，施工条件越发复杂，因此，施工单位必须加大对全过程隧道工程风险管理的重视程度，结合工程区域地质条件，采取对应的风险防范措施，尽可能降低工程风险。当前，我国部分施工单位通过引进“隧道工程全过程风险管理体系”，在极大程度上提升了工程施工的安全系数

（2）风险管理体系

全过程隧道工程风险管理工作包括工程研究、设计、投招标、建设、核验、移交等方面，在隧道工程研究与设计阶段，施工单位应结合工程实际情况，制定出科学的项目风险管理目标与政策，并进行对应的风险评估，选择出工程中最需要关注的风险，建立健全全过程风险管理体系。工程风险管理体系以合理、可实施的最低风险为原则，即“ALARP”，在这个原则下，可将隧道工程风险管理工程分为风险计划、识别、评估、处理、监控等具体的程序。识别工程各阶段的风险时，相关工作人员应做好详细的记录，并对资料进行更新与复查，并及时与业主、监理方、设计方等单位进行沟通交流，按照措施、责任等方面制定出风险管理制度，保障工程施工过程的合理性。

3. 全过程风险管理与工程保险

为进一步实施隧道全过程风险管理模式，应合理地借助工程保险，协调好两者之间的关系，实现积极主动的隧道工程风险管理。因隧道工程施工环境复杂，出现重大安全事故的机率较大，所以在实际施工过程中，需合理借助《英国隧道施工风险管理联合守则》（以下简称联合守则）。联合守则的目的在于保障隧道工程施工全过程（研究、设计等环节）实施科学的风险管理措施，降低工程的风险发生率。施工单位必须结合工程实际情况，协调好风险管理与工程保险的关系，将工程的风险管理系统的陈列出来，并借助对应的工程保险，联合风险管理活动，转移、解决工程风险。需要注意的是，施工单位不可过分依赖工程保险，而须做好积极的风险防范。